板長不等於坡道長度
前陣子跟高雄督導線上討論許久有關坡道長度和板長的問題，雖然督導最後並未做出任何要求，但身為領導企業有必要矯正錯誤，做出業界標準規範。
長久以來前後折疊.左右折疊和單片式斜坡板標示的長度均為斜坡板從頭到尾的長度，舉例BJ121即為板長121公分(含舌板9公分)，但實際可用的坡道長度為112公分，因為9公分舌板是跨在上方平地，不屬於三角形斜邊一部分，當公文上標示121公分 非固定式斜坡板C款，大家就是報BJ121。
這問題其實存在已久，從我入行開始大家就是都標示板長(包含舌板)，最大原因廠商為了節省成本，反正板長達標即可，這些年來也沒人在意這個問題，身為製造商的我因此跟進這個對自身有利的錯誤，但我在所有部落格文章幾乎都會標示坡道長度，坡度也是以實際坡道長度來計算，但從沒人提問什麼是坡道長度，大家只認板長！而我因為這個對自身有利的錯誤也不會刻意去導正觀念，現在終於有人願意正視這個問題，這是好現象代表真正的進步。
清源健康事業從9/11起製造的左右折疊式斜坡板，前後折疊式斜坡板，單片式斜坡板標示的型號即為坡道長度，9/11前已出貨(包含運送路上的)欲修改需加價，9/11前下單但尚未出貨的都以坡道長度為準來出貨。規格品寬度依然是業界最寬75公分，比75窄會推得很憋!
漲價方面很掙扎，數字擺在眼前，每月材料成本會增加不少，但回想去年鋁價高漲時曾些微調漲售價5～9%不等，銷量卻絲毫不受影響，現今鋁價早已回落，業績也超越去年巔峰水準還在成長，我們非常感謝許多新舊客戶極度信任與支持，加上我司致力多元化發展，因此決議維持售價不變。
回應廣大需求，前後折疊式斜坡板的規格品增加六個尺寸BH105 . BH121 . BH135 . BH150 . BH165 . BH180，不需要像左右折疊式斜坡板收折後要手提著，前後折疊最大優點就是收折後當行李箱推移即可，有支撐腳和無支撐腳可供選擇，板面亦有平面式和超強止滑的鋁網兩種可選，只有適用與否沒有誰好不好。
案例來源為工廠案例參考：斜坡板小學堂第四十九章 板長不等於坡道長度
