新款前後折疊式斜坡板樣品

花了半年時間終於做出第一個樣品,新款前後折疊式斜坡板無需支撐腳承重至少300公斤起跳,鋁合金材質,照片中三人已達286公斤完全無變形,中間那位是118公斤壯漢,我不喜歡投機,最終發售會以最長尺寸的承重能力為準,廠內測試後會送SGS認證,整個板面有這個款式和網子兩種版本,網子摩擦力更大但有小洞,沒有哪種最好,視用途來決定採用哪種板身。

前後折疊式斜坡板兩片鋁合金板的連結方式也分兩種,照片中是左右兩側用蝴蝶片連結,另一種是板子中間鎖整排鉸鏈,沒有哪種最好,視用途來決定採用哪種連結方式。

最終發售版本會有提把和四個輪子…這是標配。

屆時前後折疊斜坡板、機車登車板都將改版。固定在車尾門的車用斜坡板也將同時發售,還沒發售,預計六月中正式上市,不要看到照片就打來下訂!

新款前後折疊式斜坡板樣品
新款前後折疊式斜坡板無需支撐腳承重至少300公斤起跳,鋁合金材質。
三人站在新款前後折疊式斜坡板上測試承重
照片中三人已達286公斤完全無變形,中間那位是118公斤壯漢,我不喜歡投機,最終發售會以最長尺寸的承重能力為準,廠內測試後會送SGS認證,整個板面有這個款式和網子兩種版本,網子摩擦力更大但有小洞,沒有哪種最好,視用途來決定採用哪種板身。
前後折疊式斜坡板兩側以蝴蝶片連結
前後兩片鋁合金板的連結方式也分兩種,照片中是左右兩側用蝴蝶片連結,另一種是板子中間鎖整排鉸鏈,沒有哪種最好,視用途來決定採用哪種連結方式。最終發售版本會有提把和四個輪子…這是標配。
新款前後折疊式斜坡板樣品預計六月上市
屆時前後折疊斜坡板、機車登車板都將改版。固定在車尾門的車用斜坡板也將同時發售,還沒發售,預計六月正式上市,不要看到照片就打來下訂!

300公分伸縮軌道式斜坡板承重測試第一集

300公分伸縮軌道式斜坡板承重測試第二集

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案例來源為工廠案例參考:新款前後折疊式斜坡板 六月中上市